Especialista apresenta método alternativo para a abordagem de ruído em aeroportos

A Diretoria de Atividades Técnicas, através das divisões técnicas de Engenharia do Ambiente (DEA) e de Recursos Hídricos e Saneamento (DRHS), e a Associação Brasileira de Profissionais Especializados na França (ABPEF), realizaram, no dia 18 de outubro, a Palestra "Estudos de poluição sonora em aeroportos". A palestante foi a professora do Cefet-RJ, Rita Nogueira. Segundo ela, entre os problemas ambientais decorrentes da atividade aeroportuária, o ruído é considerado o maior e o mais complexo, não só pelo impacto causado na qualidade de vida dos habitantes e usuários das edificações das áreas vizinhas aos aeroportos, mas também devido às restrições que se fazem à própria operação dos aeroportos, com referência aos níveis de ruído originados de suas atividades.

– O ruído aeroportuário se caracteriza principalmente por níveis de ruído resultantes da aproximação e partida das aeronaves (decolagens e aterrissagens), percebidos ao nível do solo, que podem afetar em grande escala as comunidades que habitam as vizinhanças dos aeroportos. Existem tantos fatores envolvidos no controle do ruído aeroportuário, que se torna difícil não só abordar a questão quanto projetar soluções satisfatórias. Em 2001, a 33ª Assembléia da International Civil Aviation Organization (Icao) endossou o conceito da Abordagem Equilibrada (Balanced Approach) na gestão do ruído aeroportuário com a adoção da resolução A33-7, que relaciona um conjunto de referências teóricas para o desenvolvimento de ações direcionadas à solução adequada do problema – disse.

O conceito de Abordagem Equilibrada, segundo a ICAO, explicou a professora, inclui a integração de quatro aspectos: a) Redução do ruído na fonte; b) Medidas de ordenamento e gestão do território; c) Procedimentos operacionais para redução do ruído; e d) Restrições operacionais. No Brasil, ações baseadas na Abordagem Equilibrada ainda não foram sistematicamente implementadas, e carecem de estudos e elaboração de métodos específicos, considerando a realidade de um país em desenvolvimento. De acordo com as recomendações da ICAO, a palestrante apresentou métodos alternativos e sistematizados para a abordagem do problema de ruído de um aeroporto específico ou de um conjunto de aeroportos.